Добро пожаловать в ресурсный центр "Шраубен М.У.Н."
Мы надеемся, что вы найдете что-то интересное для чтения, просмотра и обмена
Мы надеемся, что вы найдете что-то интересное для чтения, просмотра и обмена
Снижение массы современных транспортных средств является инструментом повышения экономической эффективности, и является одной из приоритетных задач.
Эффективным решением данных задач является применение композитных материалов, которые имеют меньший вес, но сохраняют свои прочностные характеристики в требуемых рабочих направлениях.
Одним из важных вопросов остается: как закрепить композитную панель, к металлическому каркасу, при этом не повредив ее.
Виды соединений:
1. Сплошные (клеевые, формовочные, сварные)
2. Механические (болтовые, заклепочные, игольчатые)
3. Комбинированные (клеемеханические).
Нас интересует Механический тип соединения, из расчета что наши композитные панели должны быть съемными, что бы позволить проводить техническое обслуживание узлов и агрегатов.
Обычно в композитных материалах на этапе их производства добавляют вставки в местах механического соединения, для из локального упрочнения, но это не всегда позволяет избежать растрескивания связующего материала (пластика, смолы), и требует контроля усилия затягивания механических соединений. Затронуть клепочные соединения Dzus является прекрасным решением механического соединения композитных панелей. Благодаря простому способу фиксации и постоянной силе прижатия, DZUS исключает возможность перетянуть винт, и сломать композитную панель. В каждом месте механического соединения Dzus обеспечивает одинаковую силу прижатия, что исключает деформацию всей панели.
